日本産ハイブリッド車と外国産ハイブリッド車の比較

近年(きんねん)のガソリン価格(かかく)の高騰(こうとう)を受け(うけ)、日本(にっぽん)やアメリカ、ヨーロッパなどでハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)の人気(にんき)が高まっ(たかまっ)ています。アメリカではハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)の駐車(ちゅうしゃ)料金(りょうきん)を無料(むりょう)にするパーキングを設ける(もうける)州(しゅう)や、高速道路(こうそくどうろ)の優先(ゆうせん)走行(そうこう)を認め(みとめ)ている州(しゅう)があるほど、ハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)の普及(ふきゅう)が重視(じゅうし)されています。日本(にっぽん)はハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)の開発(かいはつ)においては最も(もっとも)進歩(しんぽ)し、優れ(すぐれ)た性能(せいのう)は世界中(せかいじゅう)から高い(たかい)評価(ひょうか)を得(え)ています。アメリカやヨーロッパでもハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)の開発(かいはつ)に力(ちから)を入れて(いれて)おり、今日(きょう)では外国産(がいこくさん)ハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)が市場(しじょう)へ参入(さんにゅう)しつつあります。アメリカではゼネラルモーターズ、フォード、ダイムラー・クライスラーがビッグスリーと呼ばれ(よばれ)、三大(さんだい)自動車(じどうしゃ)メーカーとしてこれまで高い(たかい)支持(しじ)を集め(あつめ)てきました。フォードはハイブリッド技術(ぎじゅつ)においてトヨタと提携(ていけい)を結び(むすび)、フォード・エスケープ、マーキュリー・マイナーのハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)を販売(はんばい)しています。ゼネラルモーターズはハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)の開発(かいはつ)においては遅れ(おくれ)を取っ(とっ)ていましたが、近年(きんねん)、自社(じしゃ)開発(かいはつ)により、サターン、シボレー、GMCなどのハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)を開発(かいはつ)しています。ダイムラー・クライスラーではベンツ、クライスラー・アスペン、ダッジ・デュランゴなどを開発(かいはつ)しています。またこのビッグスリー共同(きょうどう)による開発(かいはつ)プロジェクトも立ち上がり(たちあがり)、新しい(あたらしい)ハイブリッドシステムが開発(かいはつ)されています。日本(にっぽん)のハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)が売り上げ(うりあげ)を伸ばし(のばし)ているのに比較(ひかく)して、アメリカなどの外国車(がいこくしゃ)ハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)はまだ市場(いちば)へ登場(とうじょう)したばかりです。今後(こんご)日本(にっぽん)と外国(がいこく)との競争(きょうそう)によって、さらに優れ(すぐれ)たハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)が生まれる(うまれる)ことが期待(きたい)されます。